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ハイエースとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   光岡自動車  ヒミコ
VS
59.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 383万円689.9万円
ヒミコの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ/ワンセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワースライドドア フロントスポイラー TRD15インチアルミ/マッドフラップ 後席天井スピーカー 4WD プッシュスタート

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLロング 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パワースライドドア ドライブレコーダー前後タイプ マルチビューカメラ AC100V電源 ETC2.0 デジタルインナーミラー 後部座席エアコン ナビ(TV DVD Bluetooth接続) 4WD レーンキープアシスト

    本体価格
    396.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様FFヒーター冷蔵庫カーインテリア高橋リラックスワゴン3ナンバー10人乗り

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フリップダウンモニター/9型/現行モデル/未登録新車/2WD/LEDヘッドランプ/パワースライド/デジタルインナーミラー/8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    522.8万円

  • トヨタ ハイエース DX ディーゼル4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンオーバーフェンダー18inアルミカロッツエリアナビ後席モニタ天井足下間接照明センターコンソール

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未使用車 新車保証 メーカーOP 純正アルミ ディスプレイオーディオPURASU4スピーカー デジタルインナーミラー 12.1後席モニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ プラスMR 4WD 29thエディション/FFヒーター/1500Wインバーター/電子レンジ/冷蔵庫/走行・外部充電システム/シンク/フロントTVナビ/バックカメラ/ETC/後席モニター/Bluetooth/乗車定員10名/就寝定員3名

    本体価格
    415.8万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    689.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

関東
551
375.4万円
関西
196
420.2万円
東海
200
384.6万円
北海道
126
360万円
九州
161
409.6万円
東北
91
388万円
北陸・甲信越
60
358.7万円
中国
50
360.2万円
四国
43
268.9万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
0
---
東海
2
595万円
北海道
0
---
九州
1
383万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   光岡自動車  ヒミコ
226.8万円544.2万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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