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ハイエースとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  ボクスター
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
768 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング ETC 3列シート

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス 片側電動スライド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚フローリングロングスライド

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 2サブ インバータ 冷蔵庫 FF レンジ TV

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ナッツRV ファミモ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 修復歴無し

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バタフライシート改

    本体価格
    228.9万円

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    319万円

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    405万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK D車・右H・PDK

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/左ハンドル/ナビTV/保証付

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7スポーツクロノパッケージ 5FMT D社

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ ボクスター S マニュアル6F電動開閉

    本体価格
    229.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 D車 セルモーター ライトスイッチ新品交換

    本体価格
    179.9万円

関東
252
356.2万円
関西
112
375.8万円
東海
96
351.4万円
北海道
60
360.3万円
九州
97
310.6万円
東北
43
301.4万円
北陸・甲信越
25
346.1万円
中国
33
266.8万円
四国
50
207.9万円
地域別台数
関東
102
445.4万円
関西
40
332.2万円
東海
36
399.3万円
北海道
3
216万円
九州
5
490万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
540.6万円
中国
11
386.9万円
四国
3
331.2万円

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ハイエースとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  ボクスター
226.8万円540.2万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2693 排気量(cc) 2706~3799
151~160 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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