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ハイエースとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   プリムス  ロードランナー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1580万円1680万円
ロードランナーの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 2.7 グランドキャビン ガソリン4WD オフロード仕様 フローリング施工 フロントスポイラー アルパインBIGX11インチ ミラーリング施工 オリジナルアルミ ダンロップグラントレック プレステージLEDテール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースライド ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セーフティセンス AC100V電源 レーンキープアシスト ナビ ETC Bluetooth接続 フォグランプ バックカメラ 4WD パワースライドドア ダブルエアコン 衝突軽減ブレーキ MTモード付AT

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ツインSDナビ・フルセグTV フリップダウンリアモニター バックカメラ ベットキット

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ローダウン 寒冷地仕様 SDナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV バックカメラ 社外アルミ グッドイヤータイヤ ドライブレコーダー プリクラッシュセーフティ レーンバーチャーアラート

    本体価格
    411.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 バックカメラ 後席モニター ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新車オーダー・登録済未使用車・9型・ラグジュアリーパールトーニング・パワースライドドア・デジタルインナーミラー・BI-BEAM・LEDヘッドライト・オプションアルミ・360度カメラ・Bカメラ・AHB・フルセグTV

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ コンセント

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビ 後席モニター 前後ドラレコ エアロ オーバーフェンダー ローダウン BARBERO17インチAW 夏冬タイヤ ワンオーナー 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付

    本体価格
    353万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

関東
530
369万円
関西
208
431.5万円
東海
228
368.2万円
北海道
156
369.6万円
九州
165
405.9万円
東北
99
376万円
北陸・甲信越
82
349.6万円
中国
48
366.5万円
四国
41
293.1万円
地域別台数
関東
1
1680万円
関西
1
---
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとロードランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プリムス  ロードランナー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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