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ハイエースとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スズキ  パレット
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 1003
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ イージーキャンパー電動開閉式ルーフテント カーインテリア高橋 リラックスワゴン 純正リヤクーラー天井吹き出し口 キャンピング仕様 3ナンバー登録 10人乗り FFヒーター 冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー・サビ少ない本州車両・走行54100km・社外ナビ・Bカメラ・後席モニター・電動スライドドア・新品夏タイヤ&新品デイトナ・AC100V・1年保証付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバー8人乗り リチウムイオンバッテリー200Ah

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト メモリーナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース GL フレックスドリーム製 FD-BOX 4WD 8ナンバー 寒冷地 1オーナ禁煙 セーフティセンス ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ スマートキ パワスラ 後席モニタ リアスピーカ 12Vクーラ ACDCコンバータ リアクーラー&ヒーター シンク ベッドキット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗 片側スライドドア ストラーダナビ レーンアシスト バックカメラ CD再生・Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 中古車ベットキットシート背面テーブル純正フロアマット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース OMC 北斗 (トリプルサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(DCクーラー)(1500Wインバーター)(ベバスト製FFヒーター)(ソーラーパネル)(走行充電)(コンバーター)(パノラミックビュー)

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/キャンピング仕様/ローダウン/TV/ナビ/バックカメラ/キセノン/ドラレコ/テレビ/テーブル/インバーター/ベッドキット/リアヒーター/冷蔵庫/サブバッテリー/サイドオーニング/外部給電/

    本体価格
    278.9万円

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    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライド ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    52.3万円

関東
427
384万円
関西
210
422.5万円
東海
133
386.8万円
北海道
99
382.8万円
九州
147
390.4万円
東北
94
402.7万円
北陸・甲信越
57
391.6万円
中国
46
353.8万円
四国
49
270.6万円
地域別台数
関東
255
27.7万円
関西
148
26.3万円
東海
115
28万円
北海道
54
36万円
九州
141
27.4万円
東北
89
34万円
北陸・甲信越
70
34.9万円
中国
73
29.7万円
四国
58
28.2万円

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ハイエースとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  パレット
226.8万円544.2万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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