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ハイエースとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トヨタセーフティセンス 後席フリップダウンモニター ナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター 電動スライドドア プリクラッシュ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オリジナル内装架装車アクロス FASPシート フルメディアBIG-X11インチナビ スマホミラーリングHDMIポート 10インチ後席モニター ドライブレコーダー前後 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地仕仕様/9インチフローティングナビ/フリップダウンモニター/ETC/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/TSS/フロントスポイラー/16AW/艶消し木目パネルセット

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビTVバックモニター サイドオーニング ベッドキット サブバッテリー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 元キャンピング車 フルエアロ ワイパーガード リアウイング オーバーフェンダー 深リムホイール ラウンジ仕様 ベットキット ウッドハンドル ディーゼルターボ ナビ ETC ワイドスライドヒンジ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー 左側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター クリアランスソナー スマートキー ETC 社外15インチアルミ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハイエース カトーモーター製リブ ツインサブバッテリー ソーラーパネル マックスファン 走行充電 外部充電・電源 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 網戸 リア床堀 ナビ起動メインBT/サブBT切替スイッチ 1オーナー

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア HDDナビ フルセグTV エアロ ローダウン ベッドキット サブバッテリー インバーター 3型フェイスチェンジ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/フルフラットベッド/三人掛ケベンチシート/カロッツェリアナビ/ETC/後席モニター/全方位カメラ/FABULOUS17AW/ローダウン/415COBRA/Fスポイラー/シートカバー/グッドイヤ-ナスカータイヤ

    本体価格
    552.8万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

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    279万円

関東
456
384.2万円
関西
188
430.2万円
東海
119
373.7万円
北海道
93
377.8万円
九州
126
393.7万円
東北
92
386.4万円
北陸・甲信越
50
351.7万円
中国
50
350.8万円
四国
48
236.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプIII
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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