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ハイラックスとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  シルバラード
VS
130万円~1279.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 205万円~858万円
シルバラードの相場表を見る
760台 中古車掲載台数 25台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドランプ付

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・純正ベットライナー&トノカバー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ レイズM9 17インチ BFグッドリッジ 285/70R17  バグガード レイトナーアクティブカーゴシステム ロトパックス レイトナーBOX

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ ETC 純正オーディオ エアコン 社外アルミホイール パワーステアリング 最大積載1000kg

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 パワーシート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ車 ディーゼル 寒冷地仕様 音響改善

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオナビ パノラミックンモニター トヨタセーフティーセンス 純正トノカバー リアデフロック LEDライト Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート UEBポート

    本体価格
    457.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックモニター ドラレコ クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    322.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 新車並行 1ナンバー 2WD ナビ バックカメラ ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    257万円

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    298万円

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    205万円

関東
159台
434.9万円
関西
94台
436.8万円
東海
159台
437.7万円
北海道
60台
435万円
九州
107台
433.8万円
東北
50台
438.1万円
北陸・甲信越
48台
427.1万円
中国
62台
388.1万円
四国
21台
422万円
地域別台数
関東
6台
837.4万円
関西
8台
538.9万円
東海
4台
534.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
229.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
300.2万円
中国
0台
---
四国
2台
260.4万円

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ハイラックスとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  シルバラード
498.1万円~550万円 新車時価格 399万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2754 排気量(cc) 4800
204 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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