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ハイラックスとダコタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ダッジ  ダコタ
VS
130万円784万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 98万円209万円
ダコタの相場表を見る
711 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正ディスプレイオーディオ(BT/FM/AM/) 全周囲カメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ハーフレザーシート ドライブレコーダー 電格ミラー ETC

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC 衝突警報装置 車線逸脱警報装置 デフロック Bluetooth接続 オートライト クリアランスソナー 純正AW LEDライト

    本体価格
    514.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー・ベッドライナー・新品BFタイヤ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントバンパーガード/トノカバー/純正8型ナビ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロールパワーシート/クリアランスソナー/ETC/ダウンヒルアシストコントロール/アイドリングストップ/スマートキー/

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    500.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 後期モデル仕様 ハードトノカバー レザー調シートカバー

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和4年式 走行距離10000キロ ブラックカラー バックカメラ ETC 純正8インチDA

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth インチアップ GR純正キャノピー GRアンダーカバー GRマッドフラップ GRドレスアップマフラー EGRバグガード トヨタ純正デカール 純正アルミ マッドタイヤ ETC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター スペアタイヤ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

関東
151
427.3万円
関西
74
433.2万円
東海
149
438.7万円
北海道
59
435.3万円
九州
104
424.1万円
東北
46
420.6万円
北陸・甲信越
51
430.9万円
中国
55
381.5万円
四国
22
405.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとダコタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダッジ  ダコタ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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