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ハイラックスとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  グロリアワゴン
VS
121万円808万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
616 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー/全周囲/ハードトノカバー/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/クリアランスソナー/LEDヘッド/フォグランプ/デフロック/パワーシート

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 11インチナビ フルセグTV

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCA Ver.B 前後リフトアップ MKW17インチホイール ジオランダーMT 285/70R17 LINE-X 2本出しマフラーTOYOTAデカール テールゲートアシスト 電格ミラー

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCA Ver.B 社外17インチホイール

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/純正17インチアルミホイール/車線逸脱警報/オートライト/Bluetooth

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 4独エアサス オートマ WORK Seeker16インチAW メッキフロントグリル サーフバンパー クラリオンナビ ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナー ケンウッド9インチナビ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD ダウンヒルアシスト パーキングセンサー トノカバー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター ハードトノカバー 純正8インチナビ ヒッチメンバー パワーシート クリアランスソナー パドルシフト ヒルディセントコントロール レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ ワンオーナー パノラミックビューモニター LEDオートヘッドライト 4WD ETC パーキングセンサー ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
123
389.1万円
関西
71
413.2万円
東海
151
414.6万円
北海道
47
422.9万円
九州
84
413万円
東北
38
422.4万円
北陸・甲信越
34
411.3万円
中国
43
395.8万円
四国
25
392.8万円
地域別台数
関東
20
207.4万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  グロリアワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2393 排気量(cc) 1998~2825
150 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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