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ハイラックスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエリーゼの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ロータス  エリーゼ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
727 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車・純正フロアマット・ナビゲーション・前方ドライブレコーダー・ETC1.0・リモートスタート・レーダークルーズコントロール・オートエアコンHDMI入力端子

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR ダブルキャブ ロングボディ 4WD 5速マニュアル デフロック付き KSFアルミホイール ジオランダーXーATタイヤ Bluetooth接続対応社外CDデッキ 社外スピーカー クリスタルヘッドライト クリスタルサイドマーカー フリーホイールハブ

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/アルパインフローティングナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/ツイータースピーカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナ

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフーフティセンス GRスポーツバー 8インチナビ 全方位カメラ オートエアコン アイドルストップ LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC 18アルミ パワーシート エアバック

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    728万円

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    738万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
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    本体価格
    479万円

  • ロータス エリーゼ カップ 250 GPエディション 国内導入20台限定車

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    440万円

関東
148
404.6万円
関西
77
420.5万円
東海
165
404.6万円
北海道
56
433.9万円
九州
92
424.9万円
東北
65
432.2万円
北陸・甲信越
49
391万円
中国
54
390.1万円
四国
21
403.1万円
地域別台数
関東
23
650.4万円
関西
15
586.5万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
607.7万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ロータス  エリーゼ
326.7万円477.2万円 新車時価格 432.6万円913万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2393 排気量(cc) 1598~1798
150 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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