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ハイラックスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
726 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー フルセグ TCナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2代目ピックアップトラック 内装張替済

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ アルパイン Bカメラ トノカバー

    本体価格
    388.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 バックカメラ 社外オーディオ

    本体価格
    428.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ロ-ダウン ウッドハンドル ワンピ-スガラス

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外メモリースマートキー

    本体価格
    394万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    774.4万円

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    676.7万円

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    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期 禁煙 メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD /モデリスタエアロ/SR/黒革/22AW/

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD NEW18インチAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ・マフラー リアエンター

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD SR メーカーナビ全周囲 BSM 寒冷地仕様

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDxモデリスタスポーツラインキット

    本体価格
    724.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ELFORDエアロ&24inc鍛造AW/リアエンタ/

    本体価格
    888万円

関東
161
381.5万円
関西
84
409.9万円
東海
160
392.1万円
北海道
55
412.7万円
九州
101
389.4万円
東北
48
385.8万円
北陸・甲信越
58
400.1万円
中国
42
374.9万円
四国
17
412.2万円
地域別台数
関東
54
534.1万円
関西
14
473.5万円
東海
20
496.3万円
北海道
34
513.3万円
九州
13
534.6万円
東北
15
455.2万円
北陸・甲信越
9
456.6万円
中国
4
432.6万円
四国
3
858万円

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ハイラックスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ランドクルーザー200
326.7万円477.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2393 排気量(cc) 4608~4663
150 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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