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ハイラックスサーフとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 104万円288万円
アルファGTVの相場表を見る
385 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD Remaker・新品ホイール・タイヤ・前後メッキバンパー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD/サンルーフ/ナローパッケージ/US4RUNNER仕様/リフトアップ/16インチクラシックアルミホイール/ジオランダーATタイヤ/クラッシックグリル/イクリプス製SDナビ/Bluetooth接続/ETC車載器/バックカメラ

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 4WD 背面タイヤ 2インチリフトアップ ラプター施工 新品ヨコハマジオランダーG003 MTタイヤ 新品デイトナホイール  黒レザー調シートカバー ドアバイザー 下廻りエンドックス施工

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼルターボ 全塗装アーバンカーキ 茶内装 本州仕入 4Runner仕様 サンルーフ HDDナビ ETC 新品シートカバー 内張り張替 インテリアパネル同色ペイント 新品タイヤ&ホイール 新品マット

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ラジエーター交換済み・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトアップ マッドタイヤ ナビ フルセグTV 背面タイヤ

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRリミテッド 4WD ブリハイ2.4ディーゼルターボ 5速MT 2インチリフトアップ  FRPトップRAPTOR施工 プロコンプショック  当時物SSR15インチAW 下廻りエンドックス施工 USフロントコーナー USテールレンズ 新品MTタイヤ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ/16インチホイール/グッドリッチATタイヤ/サンルーフ/キャメルレザーシート/ナルディステアリング/パナソニック10インチフローティングナビ/ドラレコ連動デジタルインナーミラー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD ブラッドレー16インチアルミ・禁煙車・JAOSサス&ショック

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ

    本体価格
    98万円

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    180万円

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    本体価格
    応談

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    104万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
111
216.6万円
関西
62
229.3万円
東海
66
208.5万円
北海道
32
223.6万円
九州
35
191.6万円
東北
36
217万円
北陸・甲信越
21
208.9万円
中国
11
219.3万円
四国
11
190.1万円
地域別台数
関東
1
104万円
関西
4
144万円
東海
2
260.5万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとアルファGTVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  アルファGTV
247.8万円357万円 新車時価格 396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2693~3955 排気量(cc) 1969~3179
163~249 最高出力(馬力) 150~240
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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