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ハイラックスサーフとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデスAMG  SLC
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
474 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X スポーツパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 5速MT ディーゼル

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 修復歴無し/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD US4ランナー仕様 ナロー 2inchリフトアップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ&20インチAW グットリッチ

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD バックカメラ ナビ アルミホイールキーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 革調シートカバー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRXリミテッド ワイド  リフトアップ SSRXリミテッド ワイド  リフトアップ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 社外ナビ フルセグ ディスチャージ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 社外AW 地デジSDナビTV

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
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    459万円

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    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

関東
128
213.3万円
関西
62
228.5万円
東海
116
190.4万円
北海道
38
197.3万円
九州
52
177.3万円
東北
30
210.5万円
北陸・甲信越
23
214.6万円
中国
18
220.3万円
四国
7
147.8万円
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデスAMG  SLC
247.8万円357万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2693~3955 排気量(cc) 2996
163~249 最高出力(馬力) 367~390
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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