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ハイラックスサーフとiX2を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとiX2の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  iX2
VS
98万円680万円
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中古車相場 398万円539.8万円
iX2の相場表を見る
334 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ナローボディ 4WD 5速MT USDM 北米仕様 US純正コーナーレンズ US純正テール US純正クロスバー US純正フェンダーアーチモール US純正ロッドアンテナ US純正新品フロアマット US純正マフラーテールエンド

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 後期モデル クラシックカスタム 全塗装済みペイントグレー MOMOウッドステアリング 新品TOYO open country785 新品DEANクロスカントリー 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 185サーフ ワイドボディ 4WD マーテルギアホイール TOYOYAロゴ入メッシュグリル メッキバンパー メッキミラー ブラックシートカバー ETC トノカバー レーダーオールテレーンタイヤ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BODY LIFT・8inch up・AMERICAN TRUXX AW・OPEN COUNTRY M/T

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  イカリングLEDヘッドライト  新品MTタイヤ オリジナルTOYOTAグリル シートカバー スモークLEDテール 最 安  関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ 北米仕様 USDM サンルーフ フロントリフトアップ USヘッドライト USコーナーレンズ USテール USデフレクター USルーフラック USフェンダーモール ハワイシートカバー Bluetooth CD USB

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 後期型 リフトアップ ブラックグリル エクストリームXJ04ホイール BFグッドリッチATタイヤ カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC フォグランプ パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    418万円

関東
105
214.9万円
関西
60
232.4万円
東海
50
213.7万円
北海道
29
241.9万円
九州
24
191.8万円
東北
33
230.9万円
北陸・甲信越
17
219.9万円
中国
8
226.4万円
四国
8
197万円
地域別台数
関東
8
433.2万円
関西
1
453万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
6
470万円
東北
2
469万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとiX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  iX2
247.8万円357万円 新車時価格 742万円768万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 272~306
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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