| トヨタ ハイラックスサーフ | キャデラック フリートウッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
97万円～438万円
フリートウッドの相場表を見る |
| 428台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | キャデラック フリートウッド | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 675万円～817万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5250×1860×1425 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 4892～5727 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 175～250 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
世界に君臨するフルサイズ高級セダン 17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF（前輪駆動）となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR（後輪駆動）とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。（1993.1） |
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