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ハイラックスサーフとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  デ・ビル
VS
70万円680万円
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中古車相場 489.9万円798万円
デ・ビルの相場表を見る
436 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期型 新品2UP 社外AW 新品タイヤ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
117
213.1万円
関西
58
235.9万円
東海
111
192.4万円
北海道
37
196.6万円
九州
46
185.8万円
東北
22
227.9万円
北陸・甲信越
22
237.3万円
中国
15
209.3万円
四国
8
155.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
489.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  デ・ビル
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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