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ハイラックスサーフとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   クライスラー  クロスファイア
VS
70万円680万円
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中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
433 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ワンオーナー車 US4ランナー仕様 ナロー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD デフロック バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 4WD ルーフレール AC100V デフロック HDDナ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外16AW社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD バックカメラ ナビ アルミホイールキーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD F4R3リフトアップ 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ナビ/100V電源/リアフォグ/ルーフレール

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ タコマルックグリル

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期 ナビ ルーフレール LEDライト ETC

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD MKWアルミ/トヨタグリル/A/Tタイヤ/ナビ

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
117
211.9万円
関西
57
237.6万円
東海
111
191.9万円
北海道
36
197.6万円
九州
47
185.4万円
東北
21
228.8万円
北陸・甲信越
21
223.2万円
中国
15
209.3万円
四国
8
155.1万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   クライスラー  クロスファイア
247.8万円357万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2693~3955 排気量(cc) 3199
163~249 最高出力(馬力) 218
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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