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ハイラックスサーフとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱ふそう  キャンターEX
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
387 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ TV ETC Bluetooch Bカメラ リフトUP

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品ロックスターホイール 新品ジオランダーマッドテレーン 新品ブラックシートカバー ETC  ヒッチメンバー BATTLEZマフラー JBLスピーカー ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ SSR-Xグレード 新品2インチアップコイル センターデフロック 社外ホイール ジオランダーX-ATタイヤ 社外ナビ バックカメラ ラゲージソフトマット ルーフレール パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2.5インチリフトアップ ムーンルーフ ヒッチメンバー ルーフレール 社外17インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ LEDヘッドライト フォグ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 仕入れ時評価点4.5点・サビ無し本州車両・ダッシュ板割れ無し・走行37000km・寒冷地仕様・サンルーフ・ルーフレール・純正ナビ・ETC・AC100V

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 特別仕様車 センターデフロック 2段式ラゲッジボード AC100Vコンセント ルーフレール メッキドアミラー LEDヘッドライト ETC 純正フロアマット トランクイージークローザー オートライト

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 与信拡大ローン リフトアップ サンルーフ ETC ミラードラレコ ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 4WD作動 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD リフトアップ ETC バックカメラ 社外ナビ パワーウィンドウ パワステ ABS 全塗装済

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 10インチナビTVローダウンV6エンジン

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    358万円

関東
113
214.8万円
関西
61
230.7万円
東海
65
208.2万円
北海道
33
220.7万円
九州
35
190.1万円
東北
37
216.3万円
北陸・甲信越
22
208.9万円
中国
10
222.8万円
四国
11
190.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
1
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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ハイラックスサーフとキャンターEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱ふそう  キャンターEX
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3000
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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