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ハイラックスサーフとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  モビリオ
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円45万円
モビリオの相場表を見る
463 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ガンメタ全塗装済 新品AW 背面タイヤ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 2インチアップ SDナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD SR 外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD イクリプス製SDナビ&地デジTV/Bt接続/

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD タコマフェイス 全塗装 リフトアップ ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ワンセレクトライトカスタムCP

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ガソリン車 リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品AW新品タイヤ新品Hライト新品LEDテール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 5速MT グリルガード ヒッチメンバー

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X 禁煙車 2021年製タイヤ バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
125
212.2万円
関西
63
229.2万円
東海
101
194万円
北海道
41
195.5万円
九州
48
173万円
東北
32
216.4万円
北陸・甲信越
27
213.5万円
中国
18
218.8万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
7
27.9万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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ハイラックスサーフとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  モビリオ
247.8万円357万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~249 最高出力(馬力) 90~110
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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