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ハイラックスサーフとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  LBX
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 379.9万円583万円
LBXの相場表を見る
467 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ ボディリフト 20インチAW

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外スポーツエキゾースト グッドリッチT/A

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD NEW17inホイール/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 4WD 2インチリフトアップ AC100V電源

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 2inリフトアップ 4ランナー仕様 社外AW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 社外ナビ/シートカバー/ETC/ABS/PS/PW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 切替4WD MONSTAマッドタイヤ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール セーフティシステム 地デジ9.8インチ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 全周囲C HUD ADドライブ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LBX リラックス 茶革 全方位カメラ セーフティS HUD LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    466.1万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD カラーHUD マクレビ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車

    本体価格
    505万円

  • レクサス LBX リラックス 黒革シート・前後ドラレコ・電動リアゲート

    本体価格
    486万円

関東
128
211.5万円
関西
63
229.2万円
東海
101
194.1万円
北海道
41
195.5万円
九州
48
173万円
東北
33
214.9万円
北陸・甲信越
27
213.5万円
中国
18
218.8万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
13
474.7万円
関西
13
491.3万円
東海
6
502.6万円
北海道
2
573万円
九州
7
506.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
498万円
四国
3
475.3万円

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ハイラックスサーフとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  LBX
247.8万円357万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 1490~1618
163~249 最高出力(馬力) 91~304
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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