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ハイラックスサーフとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
60万円680万円
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中古車相場 329万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
371 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD BFグッドリッジ/サンルーフ/Bカメラ・ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 16AW スタッドレスタイヤ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 最終型 ベージュ 新品ナルディ ナロー換装 TOYOTAグリル USフェンダーアーチモール USコーナーランプ DEANクロスカントリー16AW BFGタイヤ フルセグナビ シートカバー ETC キーレス 茶内装 背面レス

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR リフトアップ.4WD.社外アルミ.ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボナローボディーシダーグリーン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アーバンカーキホワイトツートン全塗装 4WD車輛 リフトアップ RENEGADE新品タイヤ ETC  オリジナルシートカバー ドライブレコーダー ミラー ドアノブメッキ仕様

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ 社外マフラー/サイドステップ グリルガード トヨタエンブレムグリル DEPOヘッドライト/テール ナビ 地デジ CD Bluetooth ETC

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
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    799万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD ドライバーアシストパック コントラストーフ Fパワー&シートヒーター Rパワーリクライニング メリディアンサウンド LED ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    608万円

関東
109
216.8万円
関西
57
232万円
東海
68
203.6万円
北海道
31
224.9万円
九州
29
200.8万円
東北
37
215.3万円
北陸・甲信越
20
219.5万円
中国
10
222.8万円
四国
10
193.7万円
地域別台数
関東
52
688万円
関西
27
738.4万円
東海
44
675万円
北海道
2
437.5万円
九州
9
574.2万円
東北
15
796万円
北陸・甲信越
5
693.1万円
中国
7
634万円
四国
5
739.6万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
247.8万円357万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~4999
163~249 最高出力(馬力) 180~550
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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