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ハイラックスサーフとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
79万円680万円
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中古車相場 317万円1768万円
GLSの相場表を見る
468 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD リフトUP/社外ハンドル/ETC/全塗装済

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品リフトアップ&アルミ・タイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 後期型 リフトアップ フルセグナビカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外17AW TOYOTAグリル

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外ナビ・フルセグ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD HDD/キーレス/フォグ/ETC/オートエアコン

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X Vセレクション 2インチリフトアップ ETC バックカメラ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD ナルディステアリング 社外サイドステップ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Off-RoadエンジニアリングPKG

    本体価格
    1428万円

関東
124
211.5万円
関西
62
228.5万円
東海
115
189.6万円
北海道
37
195.1万円
九州
52
177.3万円
東北
30
210.5万円
北陸・甲信越
23
214.6万円
中国
18
220.3万円
四国
7
147.8万円
地域別台数
関東
68
1033.3万円
関西
23
1110.7万円
東海
23
1001.3万円
北海道
7
954万円
九州
7
846.7万円
東北
5
885.5万円
北陸・甲信越
4
1205.5万円
中国
3
997.5万円
四国
2
803.9万円

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ハイラックスサーフとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  GLS
247.8万円357万円 新車時価格 1263万円2030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
2693~3955 排気量(cc) 2924~3982
163~249 最高出力(馬力) 330~517
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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