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ハイラックスサーフとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとミニカトッポタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 39万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
363 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ダッシュ割れ無し禁煙Bluetoothナビカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 特別仕様車 センターデフロック 2段式ラゲッジボード AC100Vコンセント ルーフレール メッキドアミラー LEDヘッドライト ETC 純正フロアマット トランクイージークローザー オートライト

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ヒッチメンバー Carplay

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 1年保証 後期型 修復無 Dブルーマイカ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ユーザー買取車 後期 サンルーフ トヨタロゴグリル リフトアップ LEDヘッドライト 社外17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ マーテルギア17AW グッドリッチATホワイトレター 後期モデル 純正ブラック ETC リアルーフスポイラー サイドステップ ダブルデッキトレイ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TRD17インチAW 265/70R17M/Tタイヤ リフトアップ 地デジナビ AC100V電源 ルーフレール リアスポイラー フォグランプ パートタイム4WD 後期モデル ユーザー買取

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ROUGH COUNTRY ラフカン

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ momoウッドハンドル ETC 社外マフラー 社外スピーカー 4WD

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD クラシカルスタイル 丸目ヘッドライト ガラスハッチ ホワイトルーフ エアバック メッキドアミラー ハーフレザーシート オーバーヘッドコンソールBOX ウッドパネル キーレス 新品タイヤ4本交換済み

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装済み ツートン

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
108
215.4万円
関西
58
232.4万円
東海
62
206.7万円
北海道
34
219.5万円
九州
31
195.4万円
東北
30
217万円
北陸・甲信越
21
207.6万円
中国
8
237万円
四国
11
189.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
87.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
65万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ミニカトッポタウンビー
247.8万円357万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
2693~3955 排気量(cc) 657~659
163~249 最高出力(馬力) 40~55
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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