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ハイラックスサーフとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックワゴン
VS
60万円680万円
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中古車相場 128万円279.8万円
セドリックワゴンの相場表を見る
359 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 6インチリフトアップ/サンルーフ/社外グリル/ヒッチメンバー/MTタイヤ/Bluetooth音楽/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 215サーフ 後期型 2インチリフトアップ 新品メソッドレースホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ カーナビ フルセグTV CD/DVD ETC 4WD パワステ パワーウインドウ オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボMKWホイールバックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 切替4WD デフロック リフトアップ フルセグSDナビ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 17AW BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ルーフレール オートライト 走行8.5万キロ 試乗OK

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4ランナー仕様 2インチリフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 前後メッキバンパー/茶内装/リフトアップ/SSR-Xグレード/オールテレーン装着/社外ナビ/ナルディステアリング

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ リフトアップ DEENホイール TOYOTAグリル AppleCarPlay バックカメラ ETC Bluetooth フロントメッキバンパー リアメッキバンパー フェンダーアーチ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ドラレコ リフトアップ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 前期用バンパーDEANカルフォルニアBFグッドリッチATタイヤブラックレザーシートカバー純正ステアリングイクリプス製ナビ展示前整備左右タイロッドエンドブーツ交換フロントスタビリンク一式交換下回り防錆施工

    本体価格
    249.8万円

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    159.9万円

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    199.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジホワイトレター クリアコーナーレンズ クリアバンパーマーカー ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

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    219.8万円

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    128万円

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    149万円

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    229万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

関東
109
215万円
関西
57
235.1万円
東海
59
206.6万円
北海道
35
218.1万円
九州
32
194.5万円
東北
28
213.8万円
北陸・甲信越
21
207.6万円
中国
8
237万円
四国
10
195.7万円
地域別台数
関東
10
211.5万円
関西
4
171.4万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックワゴン
247.8万円357万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2825
163~249 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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