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ハイラックスサーフとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  テラノレグラス
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 55万円172万円
テラノレグラスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 社外ナビ/シートカバー/ETC/ABS/PS/PW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD リフトアップ 後席M ルーフレール

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 社外17インチAW TOYOTAグリル LEDヘッド

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ SDナビ 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップFBタイヤエクストリームJ新品

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 5MT グリルガード 背面タイヤ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー IC付きディーゼルターボ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 純正16インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルグレー ナローボディ 背面レス

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 検2年受渡社外AWウーファー庄内産玄米10k付

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 テラノレグラス 3.2 RS-R ディーゼルターボ 4WD 4DW ドライブレコーダー エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
128
211.7万円
関西
63
229.2万円
東海
100
193.8万円
北海道
41
195.6万円
九州
48
173万円
東北
33
214.9万円
北陸・甲信越
27
213.5万円
中国
18
218.8万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
172万円
東海
1
77万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  テラノレグラス
247.8万円357万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2693~3955 排気量(cc) 2953~3274
163~249 最高出力(馬力) 150~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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