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ハイラックスサーフとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックバン
VS
89.9万円680万円
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中古車相場 139.9万円253万円
セドリックバンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 185サーフ KDN185 ディーゼルターボ オートマ 背面レス サンルーフ 後期1KDエンジン搭載 腰下マッドブラック クリアヘッドライト USコーナー社外フロントグリル ブラッドレイ16インチ シートカバー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装 リフトアップコイル インナーブラック加工ヘッドライト エクストリームJ17インチ新品アルミホイール グラントレックR/T新品タイヤ LEDマーカー付フロントグリル ベレッツァシートカバー サンルーフ キーレス

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /5MT/全塗装/リフトUP/R6年度クラッチディスク交換歴有/ワイドボディ/TOYOTAグリル/16AW/BFグットリッチATタイヤ/背面レス/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品インナーブラックヘッドライト 新品ダッシュボード 新品ウッドコンビステアリング 新品ウッドコンビシフトノブ 新品フロアマット 新品シートカバー 新品ジオランダーMT Panasonic製ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSRリミテッド 4WD ナロー 5MT ガソリン車 切替4WD リフトアップ ブラック全塗装済み 当時物純正メッキ15インチホイール 新品ジオランダーAT4タイヤ 前後メッキバンパー メッキアンダーガード 新品メッキグリル

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 215サーフ/2インチリフトアップ/新品ブラックインナーヘッドライト/新品テールレンズ/新品アルミホイール/新品ジオランダータイヤ/ディーゼルターボ/

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 4WD ブラックナビゲーター専用色 背面タイヤ カロッツェリアオーディオ パワーウィンドウ オートエアコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 後期最終型 4WD切替 ブラックインテリア 公認リフトアップ 社外17アルミ BFグッドリッチ JAOSフロントスポイラー ルーフレール 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 215サーフ/新品2インチリフトアップコイル/新品ブラックヘッドライト/新品TOYOTA文字グリル/新品ガルシアパーム8ホイール/新品ジオランダータイヤ/グレー本革パワーシート/黒木目調パネル/

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    165万円

関東
79
238.8万円
関西
53
283万円
東海
49
238.4万円
北海道
33
229.7万円
九州
22
208.2万円
東北
37
240.5万円
北陸・甲信越
19
233.5万円
中国
12
250.3万円
四国
12
196.6万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
1
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとセドリックバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックバン
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2693~3955 排気量(cc) 1973~1998
163~249 最高出力(馬力) 91~115
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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