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ハイラックスサーフとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
467 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ジオランダーMT 社外AW LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 禁煙 HDDナビ Bカメ インナーブラックヘッ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 特別限定車 サンルーフ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD アルルブルー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正メッキバンパー・新品ナルディハンドル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD ナビTV ETC BカメラBluetooth リフトアップ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
124
211.5万円
関西
62
228.5万円
東海
114
190.3万円
北海道
37
195.1万円
九州
52
177.3万円
東北
30
210.6万円
北陸・甲信越
23
214.6万円
中国
18
220.3万円
四国
7
147.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフの中古車を探す

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ハイラックスサーフとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
247.8万円357万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2693~3955 排気量(cc) 6749
163~249 最高出力(馬力) 453~460
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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