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ハイラックスサーフとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
79万円680万円
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中古車相場 4440万円5250万円
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468 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ地デジ 車検07/08

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 背面タイヤ 純正16AW オリジナルカラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ 社外グリル

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新作RAYS AW/新品BFG/新品シートカバー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD LAスタイル 点検交換整備済み車両

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 26インチAW

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車II 4WD 全塗装済 リフトアップ MKWAW 雹害車

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップ・R/Tタイヤ・タコマ風グリル

    本体価格
    247万円

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    4830万円

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    本体価格
    4930万円

関東
124
211.5万円
関西
62
228.5万円
東海
115
189.6万円
北海道
37
195.1万円
九州
52
177.3万円
東北
30
210.6万円
北陸・甲信越
23
214.6万円
中国
18
220.3万円
四国
7
147.8万円
地域別台数
関東
7
4847.1万円
関西
5
4835万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
247.8万円357万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
2693~3955 排気量(cc) 6750
163~249 最高出力(馬力) 600
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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