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ハイラックスサーフとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
437 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品ホワイトレタータイヤ/16インチ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD MKWアルミホイール ジオランダーX/AT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0SSRリミテッド5MT ブリハイサーフ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X アメリカンバージョン 4WD レザー調シートカバー 社外アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ナビ マットブラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 AC100V

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ /サイドステップ/ETC

    本体価格
    186.8万円

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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    114万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオナ禁煙車パナソニック製フルセグナビ

    本体価格
    158万円

関東
119
213.4万円
関西
58
235.9万円
東海
110
192万円
北海道
37
196.6万円
九州
46
185.8万円
東北
22
227.9万円
北陸・甲信越
22
235万円
中国
15
209.3万円
四国
8
155.1万円
地域別台数
関東
5
139.1万円
関西
1
158.9万円
東海
8
135.5万円
北海道
4
135.7万円
九州
4
146.9万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

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ハイラックスサーフとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  SX4 S-CROSS
247.8万円357万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2693~3955 排気量(cc) 1586
163~249 最高出力(馬力) 117
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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