| トヨタ ハイラックスサーフ | トヨタ グランビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
88.3万円～155万円
グランビアの相場表を見る |
| 337台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | トヨタ グランビア | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 234.8万円～422.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1800×1965 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 2693～3378 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～9.5km/L |
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硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
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