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ハリアーとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  M8グランクーペ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 1158万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
4669 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ JBLナビ Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正ワイドナビ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.5ハイブリッドE-Fourプログレス スタイルブルーイッシュ メタルアンドレザーPKG 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフパノラミモデリスタエア

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタ 純正ナビ TV BT ACC 衝突軽減

    本体価格
    355.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザーハーマンカードン禁煙デモ車

    本体価格
    1750万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Mカーボンセラミックブレーキ B&W 白革

    本体価格
    1158万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 1オナ Bowers&Wilkins レッドキャリパ

    本体価格
    1328万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ 20インチ  Bowers&Wilkins

    本体価格
    1178万円

関東
1177
323.2万円
関西
680
323.9万円
東海
772
306.4万円
北海道
230
307.4万円
九州
682
322.1万円
東北
287
299.2万円
北陸・甲信越
330
304.3万円
中国
364
319万円
四国
147
314.8万円
地域別台数
関東
1
1158万円
関西
1
1178万円
東海
1
1750万円
北海道
1
1328万円
九州
1
1820万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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ハリアーとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  M8グランクーペ
299万円620万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1986~2487 排気量(cc) 4394
171~178 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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