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ハリアーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ソニカ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
5470 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ フルセグBluetooth バックモニター ETCスマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ プレミアムサウンドJBL 純正12型ディズプレイオーディオナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・ICS

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 認定中古車 COXボディダンパー ナビ デジタルインナーミラー 電動バックドア ドラレコ LED

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    435.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LED スマートキー オートエアコン 4WD

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外HDDナビ ETC ライトレベライザー スマートキー 関東仕入

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ・タイミングチェーン・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ付・外装色褪有

    本体価格
    28万円

関東
1344
317.3万円
関西
757
322.9万円
東海
990
313.7万円
北海道
260
315.6万円
九州
738
325万円
東北
404
314.6万円
北陸・甲信越
340
304.7万円
中国
435
319万円
四国
202
340.6万円
地域別台数
関東
29
30.8万円
関西
15
29.9万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.1万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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ハリアーとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ソニカ
299万円626万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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