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ハリアーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 5049
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ アルパインナビ 電動バックドア 専用内装

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙 純正DA フルセグ デジタルミラー ETC

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ ・1年保証・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD JBL/デジタルインナーミラー

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ACC 純正ナビ BT 衝突軽減パワーバックドア

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBLサウンド ナビ 360度カメラ DTV PCS ACC

    本体価格
    238.2万円

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    本体価格
    39.5万円

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    88万円

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    本体価格
    161.9万円

関東
1383
322.2万円
関西
711
329.3万円
東海
926
306.5万円
北海道
238
301.4万円
九州
786
322.6万円
東北
347
306.9万円
北陸・甲信越
355
304.8万円
中国
389
318.6万円
四国
203
319万円
地域別台数
関東
1167
138.3万円
関西
586
133.9万円
東海
736
140.7万円
北海道
208
146.9万円
九州
920
137.6万円
東北
362
139.4万円
北陸・甲信越
357
137万円
中国
482
137.4万円
四国
231
136.2万円

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ハリアーとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
299万円620万円 新車時価格 146.3万円192万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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