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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4922 中古車掲載台数 308
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲カメラ 12.3型DA メモリーシート ETC

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 革シート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ 19AW Dミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 革シート フルセグ 衝突被害軽減 BSM

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD JBLサウンド 本革シート 車検R8.9月

    本体価格
    522.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 全方位カメラ クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純ナビ JBLサウンド 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    343.6万円

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    29.8万円

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    39.6万円

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    29万円

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    118.5万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    55万円

関東
1279
323.6万円
関西
700
330.1万円
東海
865
309.6万円
北海道
216
305.6万円
九州
704
318.9万円
東北
325
307.6万円
北陸・甲信越
307
306.7万円
中国
342
318.5万円
四国
184
310.6万円
地域別台数
関東
115
43.5万円
関西
46
41.6万円
東海
19
46.7万円
北海道
14
36.3万円
九州
51
48.2万円
東北
25
42.7万円
北陸・甲信越
13
44.2万円
中国
13
57.1万円
四国
12
41.7万円

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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986~2487 排気量(cc) 1339
171~178 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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