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ハリアーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビッグホーン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
5397 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 メーカー12.3型ナビ

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙 純正ナビ JBL 全方位 パノラマルーフ

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタ 調光パノラマ 黒革 JBLサウンド

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー フルセグ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチSDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ドライブレコーダー付き

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    327.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ワインレッドカラー MT ディーゼル車両

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    本体価格
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    178万円

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    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

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    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD 

    本体価格
    92万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

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    125.4万円

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  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

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    108万円

関東
1398
322.1万円
関西
714
329.2万円
東海
946
305.7万円
北海道
240
301.3万円
九州
796
321.7万円
東北
350
305万円
北陸・甲信越
363
305.3万円
中国
390
318.6万円
四国
200
319.6万円
地域別台数
関東
10
121.5万円
関西
3
167.7万円
東海
11
164.5万円
北海道
2
113万円
九州
3
114.5万円
東北
5
170.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円

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ハリアーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビッグホーン
299万円620万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1986~2487 排気量(cc) 2999~3494
171~178 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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