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ハリアーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  RX-8
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 29.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
4649 中古車掲載台数 389
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ・JBL・パワートランク

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ハリアー ハリアー Z レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1オーナー 追従クルコン モデリスタエアロ

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ Bカメラ 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 4WD ワンオーナー Alpine製ナビ

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    204.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプG 社外ナビ ワンセグ ETC MTモード付

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外Fバンパー・本革シート・6MT・修復・小

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ momoステアリング 革シート BOSE ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ワンオーナー BOSE ハーフレザーレカロ

    本体価格
    229万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・足廻り強化・フルエアロ・ク タイプS 6MT・足廻り強化・フルエアロ・ク

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・ロータリーエンジン・社外アルミ

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 禁煙車 6速MT スーパーLSD 純正ナビ ETC

    本体価格
    288.8万円

関東
1141
319.7万円
関西
668
321.6万円
東海
766
304.2万円
北海道
232
302万円
九州
700
321.4万円
東北
295
305.3万円
北陸・甲信越
323
302.6万円
中国
369
317.1万円
四国
155
309.5万円
地域別台数
関東
169
107.2万円
関西
42
133.6万円
東海
54
142.8万円
北海道
11
63.6万円
九州
38
105.3万円
東北
14
96.2万円
北陸・甲信越
6
96.3万円
中国
30
111.1万円
四国
25
72.4万円

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ハリアーとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  RX-8
299万円620万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
171~178 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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