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ハリアーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  プレサージュ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
4878 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ/JBL/革シート/全方位/インテリミラー

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ムーンルーフ 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオ-ナ- JBLスピ-カ- PVM Dインナ-ミラ-

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ナビ 地デジ セーフティセンス 禁煙

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC Sキー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /HDDナビ/後カメラ/Pスライド/Bluetooth

    本体価格
    42万円

関東
1260
323.1万円
関西
690
331万円
東海
865
309万円
北海道
215
305.5万円
九州
693
318.9万円
東北
325
307.7万円
北陸・甲信越
308
306.7万円
中国
336
319.3万円
四国
186
311.4万円
地域別台数
関東
3
35万円
関西
3
37.6万円
東海
0
---
北海道
1
38.6万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
38.5万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ハリアーとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  プレサージュ
299万円620万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1986~2487 排気量(cc) 2488~3498
171~178 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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