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ハリアーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  180SX
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
5327 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBL/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ムーンルーフ 純正JBLナビ 全方位カメラ

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 1年間距離無制限保証

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    438.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期ターボ5速 前置IC 車高調

    本体価格
    268万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 事前点検済みE/gオイル交換灯火類配線修理

    本体価格
    362万円

関東
1382
322.3万円
関西
712
329.7万円
東海
920
306.7万円
北海道
238
301.4万円
九州
785
322.4万円
東北
345
306.8万円
北陸・甲信越
353
305万円
中国
389
318.9万円
四国
203
319万円
地域別台数
関東
43
292.9万円
関西
10
315.6万円
東海
23
402.9万円
北海道
2
273万円
九州
18
343.5万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
9
271.1万円
中国
15
332.6万円
四国
5
283.8万円

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ハリアーと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  180SX
299万円620万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1986~2487 排気量(cc) 1809~1998
171~178 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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