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ハリアーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  フィガロ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 88万円598万円
フィガロの相場表を見る
4669 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD メモリーナビ/バックカメラ/ETC/1オーナー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正DA モデリスタ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3型ディスプレイ セーフティセンス ETC

    本体価格
    402.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタセーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー パノラマルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム メタルアンドレザーパッケージ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ GR専用ホイール

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 純正ナビ Bカメラ 電子パーキング

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 修復歴なし ノーマル車両

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ

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  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

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  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ レザーシート ETC

    本体価格
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    338万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ペールアクア/Tベルト交換済/点検記録簿付

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ

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  • 日産 フィガロ 1.0 シート新品張替5工程55項目リメイク

    本体価格
    253万円

関東
1177
323.2万円
関西
680
323.9万円
東海
772
306.4万円
北海道
230
307.4万円
九州
682
322.1万円
東北
287
299.2万円
北陸・甲信越
330
304.3万円
中国
364
319万円
四国
147
314.8万円
地域別台数
関東
9
191.1万円
関西
4
184.5万円
東海
12
250.8万円
北海道
2
208万円
九州
8
199.5万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
4
202.3万円
四国
2
196.5万円

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ハリアーとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  フィガロ
299万円620万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1986~2487 排気量(cc) 987
171~178 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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