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ハリアーとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  クリッパー
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 657
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型SDナビ 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBLプレミアムナビ 全方位 ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12型ナビ バックカメラ シートクーラー

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 禁煙車 JBLサウンド付きメーカーナビ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 クリッパー クリッパーデッキバン デッキバンAT 車

    本体価格
    13万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パ-トタイム

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ドライブレコーダー ソナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロアAT ETC

    本体価格
    28万円

関東
1390
322.1万円
関西
704
329.3万円
東海
940
305.8万円
北海道
238
301.4万円
九州
791
322.3万円
東北
348
305.7万円
北陸・甲信越
358
305.1万円
中国
388
317.7万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
113
73.3万円
関西
139
103.8万円
東海
189
125.7万円
北海道
40
113.1万円
九州
79
97.3万円
東北
35
120.9万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
21
106.9万円
四国
27
93.7万円

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トヨタ  ハリアー   日産  クリッパー
299万円620万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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