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ハリアーハイブリッドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
VS
117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 183万円998万円
TT RSクーペの相場表を見る
22 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE-Fourプレミアム 4WD 9インチナビ ETC クルコン サンルーフ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル プレミアム アドバンスドパッケージサンル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙ワンオナ バックカメラ JBLマルチ 本革

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ Bluetooth バ Z レザーパッケージ 純正ナビ Bluetooth バ

    本体価格
    444万円

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    518万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    666万円

関東
3
333.7万円
関西
2
117.8万円
東海
2
260.4万円
北海道
1
124万円
九州
10
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
322.1万円
地域別台数
関東
6
737.3万円
関西
4
591.9万円
東海
2
584万円
北海道
5
443万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
588万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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ハリアーハイブリッドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
409.5万円503万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3310 排気量(cc) 2480
211 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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