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C-HRとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 106.5万円149.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 専用ハーフレザーシート 追従クルコン ビルトイン2.0ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス AC100V 19インチAW BSM

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ETC バックモニター ドラレコ LED Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し 保証付き 純正9インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール セーフティセンス LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    106.5万円

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    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    377万円

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関東
408
197.4万円
関西
219
195.6万円
東海
438
192万円
北海道
68
188.8万円
九州
325
189.6万円
東北
141
194万円
北陸・甲信越
104
196.3万円
中国
129
189.2万円
四国
59
200.8万円
地域別台数
関東
1
416.9万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
1
124万円
九州
5
353.7万円
東北
2
128.2万円
北陸・甲信越
2
212.5万円
中国
0
---
四国
7
373.1万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアーハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1196~1797 排気量(cc) 3310
98~116 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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