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ピクシスジョイとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 42.8万円
ビスタアルデオの相場表を見る
244 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー 前席シートヒーター オートマチックハイビーム エアバッグ 誤発進抑制 LEDヘッド 盗難防止システム キーレス Rカメラ オートライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車 純正SDナビ バックカメ

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ナビゲーション スマートキー 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ LEDイルミネーション 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD バックカメラ シートヒーター キーレス 運転席・助手席・サイドエアバック

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 2トーン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

関東
63
99.2万円
関西
25
83.7万円
東海
40
89.8万円
北海道
31
105.6万円
九州
39
91.5万円
東北
14
99.8万円
北陸・甲信越
16
94.1万円
中国
7
92.8万円
四国
9
88.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
42.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ビスタアルデオ
122万円180.4万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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