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bBとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
12.8万円134万円
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中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
238 中古車掲載台数 37
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 平成21年式 車検令和8年9月 走行距離48000キロ コラムオートマ フォグランプ キーレス 電動格納ミラー 純正アルミ ETC ライトレベライザー Wエアバッグ オートエアコン 修復歴無し

    本体価格
    37万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 後期型・純正フルエアロ・社外15AW・プライバシーガラス・フロアマット・バイザー・キセノン・フォグ・室内イルミネーション・禁煙車・ヘッドライトレベライザー・DVDナビ・DVD/CD/MD・キーレスキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 定期点検記録簿 Bluetooth機能付き カーナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ bB bB S 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ナビ フルセグTV 純正15インチアルミホイール キーレス 電動格納ミラー キセノンヘッドライト ABS ドアバイザー フロアマット 2年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ストリートビレット ストリートビレット モデリスタ仕様車 純正ナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC スマートキー 社外16インチアルミホイール 室内イルミネーションスピーカー HIDライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 車検2年!サンルーフ車!ギャルソンフルエアロ!車高調・マフラー!

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 禁煙 ナビ TV DVD ETC ベンチシート AAC Fフォグ スマキー

    本体価格
    26.7万円

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    1496.5万円

関東
73
45.9万円
関西
31
40.4万円
東海
26
51.5万円
北海道
17
39.6万円
九州
22
47.7万円
東北
18
45.8万円
北陸・甲信越
18
51.4万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
16
1566.4万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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bBとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   フェラーリ  カリフォルニアT
134.4万円232.7万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1297~1495 排気量(cc) 3855
92~109 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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