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bBとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  インサイト
VS
14.9万円139.8万円
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中古車相場 13.2万円556.6万円
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221 中古車掲載台数 318
  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ スマートキー/ナビ/TV/DVD/MSV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 ナビ TV CD AUX ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC オートエアコン エアロ リアスポイラー アルミホイール 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    52万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 管理番号24

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 メモリーナビ ETC CD/DVD/フルセグ HIDランプ フロントフォグ ダイアル式エアコン キーレス 15インチAW 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 平成16年式!車検2年!サンルーフ車!ギャルソンブラックマフィアフルエアロ!車高調・マフラー!

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン 4WD イカリングヘッドライト キーレス ABS エアコン クーラー キーレス ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ bB 1.5 Z スマートキー 運転席エアバッグ キーフリーシステム デュアルエアバッグ Bカメラ DVD パワーウインドウ ETC付 パワーステアリング アルミホイール エアコン フルセグTV ABS 1オーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD ナビTV タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD 禁煙車 純正15インチAW+新品夏タイヤ 社外AW+スタッドレスタイヤ付 オーバーヘッドコンソール ベンチシート 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    221.6万円

関東
76
50.4万円
関西
26
40.1万円
東海
19
51.2万円
北海道
23
46.4万円
九州
16
40.8万円
東北
14
48.8万円
北陸・甲信越
19
46.7万円
中国
16
45.2万円
四国
12
45.9万円
地域別台数
関東
127
118.8万円
関西
35
117.1万円
東海
42
176.6万円
北海道
7
56.2万円
九州
36
116.1万円
東北
30
86.8万円
北陸・甲信越
16
117.8万円
中国
17
130.1万円
四国
8
106.3万円

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トヨタ  bB   ホンダ  インサイト
134.4万円232.7万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1840×1570
1297~1495 排気量(cc) ---
92~109 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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