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ステップワゴンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4714 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 傷有車両 9インチナビゲーションシステム 両側パワースライドドアー バックカメラ キーレス アルミホイル ETC 両側パワースライドドアー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD ETC

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 半年5000K保証11インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチ純正ナビ Rモニター 前後ドラレコ フルセグ Rカメラ ETC TVキット 両側パワースライドドア シートヒーター ホンダセンシング ワンオーナー 7人乗り

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ・ETC・ワクワクゲート

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    385.4万円

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    本体価格
    89万円

関東
1677
222.2万円
関西
699
224.4万円
東海
644
300.4万円
北海道
183
205.9万円
九州
542
238.2万円
東北
369
202.9万円
北陸・甲信越
285
258.5万円
中国
190
246.3万円
四国
125
247.7万円
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
5
81.4万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
4
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ステップワゴンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
299.9万円440.7万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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