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911とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
245万円8800万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911 SC サンルーフ無 ディーラー車 全塗装済 メーター類クリーニング

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK KOHLENSTOFFカーボンモディファイカー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 14wayパワーシート ベンチレーション

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK SPカラークレヨン・フロントリフト・PCCB・カーボンドアミラー・LEDヘッドライトブラック(PDLS付き)リバースカメラ・カーボンドアシル・ホワイトメーター・イエローシートベルト・正規ディーラー記録簿

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK レザーインテリア/HDマトリックス/ガラスサンルーフ/フロントリフト/BOSEサラウンド/エクステリアミラー上部トリム(カーボン)/パワステプラス/プライバシーガラス/ホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 911カレラ4S ティプトロニックS 左ハンドル スポーツクロノ ドラレコ サンルーフ カロッツェリアナビ Bluetooth 997前期モデル

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM センターロック式AW LSD ダイナミックコーナーリングライト シートヒーター スポーツデザインステアリング 正規ディーラー車両 保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK インテリアPKGディアマールライトシルバ

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ スポエグ Fリフト 左H

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK NAエンジン最終モデル 左ハンドル LEDヘッドライト サイバーナビ&地デジ&Bカメラ デジタルミラー 電格ミラー スポーツハンドル スポーツシートプラス 赤シートベルト アルカンターラルーフ

    本体価格
    1188万円

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関東
589
1879.6万円
関西
234
2013万円
東海
250
2023.3万円
北海道
27
1974.8万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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911とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  bBオープンデッキ
1335万円4118万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2981~3996 排気量(cc) 1496
385~650 最高出力(馬力) 110
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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