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レヴォーグとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2290 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビTV Bモニター 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト バックカメラ ETC ナビ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ディーラーオプションSDナビゲーション(CN-R300D) CD/DVD/SD/iPod/ワンセグ/ビルトインETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー(KZR-S100W)/前後ドラレコ

    本体価格
    87.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール スマートルームミラー パドルシフト ETC

    本体価格
    147.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パドルシフト 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC

    本体価格
    112.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビTV社外18アルミDインナーミラー

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 11.6inセンターディスプレイ ETC 

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    83.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
709
206.1万円
関西
283
237.8万円
東海
291
219万円
北海道
213
179.2万円
九州
165
209.8万円
東北
251
203.9万円
北陸・甲信越
246
208.1万円
中国
105
220.5万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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レヴォーグとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bBオープンデッキ
310.2万円576.4万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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