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プリウスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
8363 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プリウス 1.8 G バックカメラHDDナビETCフルセグTVクルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ/バックカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ・純正ナビ・地デジ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・ステリモ・オートライト・保証付き

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ フルモデリスタエアロ モデリスタアルミ ダイアトーンサウンドナビ カロッツェリアサブウーファー バックカメラ ETC 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス Z モデリスタADVANCEエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス シルクブレイズエアロ ローダウン ウェッズスポーツ18インチ シートカバー 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV レーダークルーズ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド パーキングアシスト搭載車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 踏み間違い加速抑制システム ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV AUX ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 電動格納ミラー コーナーポール クリーナー付LED 純正15AW

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 1オーナー車 純正9インチナビ フルセグTV 連動ドラレコ Bカメラ シンプルインテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    257万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付/19インチAW/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/ハロゲンヘッドライト/サンルーフ/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/ETC/オートライト

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    457.9万円

関東
2003
179.4万円
関西
1385
189.8万円
東海
1328
200.3万円
北海道
317
194.3万円
九州
1210
192万円
東北
643
176.1万円
北陸・甲信越
468
199.4万円
中国
664
193.2万円
四国
345
190.7万円
地域別台数
関東
17
374.4万円
関西
4
473.5万円
東海
5
583.8万円
北海道
5
289.4万円
九州
1
484万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
1
525万円
四国
1
658万円

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プリウスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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