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プリウスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
10807 中古車掲載台数 64
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期・衝突ブレ・ナビ・BT・ETC・Bカメ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 修復歴無し

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 後期モデル フルエアロ純正ナビ地デジTV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 新品シュタイナー19インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ユーザー買取車1オーナ360カメラ電動シート

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ プリウス S 助手席リフトアップシート車 Bタイプ バックカメラ フルセグTV DVD

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 追突被害軽減ブレーキ スマートキー LE

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    98万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 検R7年12月 Sヒーター

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    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 ラグジュアリーPKG 360度カメラ BSM

    本体価格
    254.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    215.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 茶革 ラグジュアリー/アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    265.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG パークアシストPKG

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    422万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 全周囲/マトリ/黒レザー/スマホIF/認中

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    89.8万円

関東
2562
167.1万円
関西
1863
166.7万円
東海
1852
173.1万円
北海道
399
156.7万円
九州
1499
176.1万円
東北
829
164万円
北陸・甲信越
612
170.8万円
中国
788
177万円
四国
403
186.5万円
地域別台数
関東
35
259.9万円
関西
3
420.2万円
東海
2
187万円
北海道
9
204.2万円
九州
1
168万円
東北
5
421.4万円
北陸・甲信越
6
390.3万円
中国
2
210.5万円
四国
1
190万円

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プリウスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A4オールロードクワトロ
275万円460万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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