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プリウスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A1スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
9297 中古車掲載台数 257
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's WSRS AC PW 盗難防止 カーテンエアバック ABS 運転席エアバック 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 ナビTV Bカメラ ETC スマキ― エアロ

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ エンスタ 夏タイヤ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 全国1年保証付/後期型/モデリスタエアロ/TEIN車高調/クリフクライム19インチAW/ハーフレザー/パワーシート/8インチHDDナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メーカーオプションセーフティセンスP 全国走行無制限保証 黒革調シート/シートヒーター 8型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ETC LEDオートライト/フォグランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型ディスプレイ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 車両認定評価書付/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/シートヒーター/Bluetooth/テレビ/スマートキー/純正19インチホイール

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 防錆処理 プッシュスタート アルパインフルセグTVナビ バックカメラ 純正リモートスタート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    389万円

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    74.5万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビエンス&アシスタンスP MMIナビ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャル ETC

    本体価格
    396万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    198.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール ステアリングリモコン ウインカードアミラー プッシュスタート

    本体価格
    263.8万円

関東
2319
171.5万円
関西
1458
184.8万円
東海
1408
189.9万円
北海道
327
183.2万円
九州
1347
186.1万円
東北
727
176.4万円
北陸・甲信越
606
192.1万円
中国
703
185.2万円
四国
402
194.8万円
地域別台数
関東
83
211.1万円
関西
42
226.7万円
東海
52
225.5万円
北海道
3
85万円
九州
26
157.8万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
23
197.4万円
中国
13
215.4万円
四国
7
181.5万円

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プリウスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A1スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1497
98~152 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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